國發會審議通過「國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估」案，立委蔡適應昨天說，未來中山高在指標7K+305到10K兩側各拓寬一個車道，採平面車道可減少拆遷和工程費用，建設期程約7.25年，總經費17.26億元，完工後可改善五堵到汐止交通瓶頸，減緩長期塞車困擾。
中山高基隆到汐止路段交流道密集，尖峰時段經常壅塞，基隆市府建議拓寬。交通部指大華系統交流道2011年通車後，以北雙向服務水準尚可，但以南從五堵到汐止服務水準稍差，因此規畫拓寬案，日前獲國發會審議通過，報行政院建請同意。
中山高7K+305到10K路段北上現為2線車道，搭配3M寬外路肩。南下為3線車道搭配0.5公尺到0.65公尺路肩，拓寬後雙向各3車道搭配3M寬外路肩。經費將由國道公路建設管理基金支應。
蔡適應表示，高公局曾提出平面道路拓寬和新建高架道路2案，但高架要105億，施工期近9年。國發會審議通過平面拓寬案，工期較短，可減少拆遷和工程費用。
蔡適應說，中山高只剩汐止交流道以北是單向2線車道，平日尖峰時間通勤車潮或假日出遊車流，都常出現塞車。他在2019年起就多次質詢、開會和會勘，向交通部爭取拓寬，終於得到回應。後續還有規畫設計、環評、施工等程序，將持續推動，確保工程順利完成。
資料來源:聯合新聞網